「埼玉スタジアム２００２経由 南アフリカ行き」の埼玉高速２０００形を撮影

長津田検車区から長津田まで戻って次に向かったのは、東急東横・目黒線の多摩川駅。

この日は１８きっぷの消化も兼ねていたため、菊名で昼食をとった後に東横線で向かいました。

撮影したかったのは、前回訪れたときに撮影できなかった東京メトロ９０００系と、東急５０８０系。

それに、この日を以てラッピングが解除されると言う、埼玉高速鉄道のある編成もその中に入っていました。

そして、多摩川駅に到着。

撮影を開始すると、まずはこんな列車がやってきました。

急行・日吉行きの都営６３００形の第３７編成。

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東急・５１２２Ｆが東横線仕様で長津田検車区に留置中

今日は久しぶりに長津田検車区へ行って来ました。

前回が９月中旬と言うことで、約半年ぶりでしたが、面白い車両が色々と留置されていました。

今回も長津田駅から向かったため、こんな模様を最初に撮影しました。

ずらりと並んだ、東急の車両たち。

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もと東急８５００系が７０００系となって秩父鉄道へ

今日は休みでしたので、午前中は地元で撮影して午後は長津田から八王子まで運転される、もと東急８５００系を改造した、秩父鉄道７０００系の甲種輸送を撮影しました。

今回は良い撮影ポイントが思いつかなかったため、無難に横浜線の片倉駅へ。

改札の出場も兼ねて高架下にあるマックで昼食をとってから再入場し、ちょっとした思いつきで横浜方面行きのホームの八王子方で待機。

２０５系ばかりを撮影し、甲種輸送列車の通過時刻となって、定刻通りに甲種輸送列車が通過していきました。

ＤＥ１０－１６６６牽引の甲種輸送列車。

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伊豆急向け８０００系の姿があった長津田検車区

鳥沢から八王子まで中央特快で出た後は、横浜線の電車に乗車して長津田へ。

乗車した２０５系には、ヘッドマークが付いていました。

そして、長津田へ着き、ここから検車区へ向かっていくと、こんな車両がお出迎えしてくれました。

パンタを降ろしていた、８６０６Ｆ。

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菊名駅の近くで撮った、東急東横線の電車たち

自由が丘駅から向かったのが、菊名駅。

去年の１１月頃にも同じような感じで撮影しましたが、せっかくだからと立ち寄ったものの、日没前後からの撮影でしたので、あまり良いものは撮れなかった気がします。

が、せっかく撮影しましたので、最初に撮った電車から。

通勤特急・元町・中華街行きの９００４Ｆ。

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東急・自由が丘駅近くで撮った、大井町線の電車たち

洗足池駅近くでの撮影を終えて、洗足池駅から池上線の電車に乗車。

次に向かうのが自由が丘だったため、旗の台駅で大井町線に乗り換え。

８５００系の各駅停車に乗車し、良い撮影場所がないかと探しながら車窓を眺めていると、自由が丘駅近くにいい感じで撮れそうな場所を発見。

早速、改札を出てその場所へと向かい、撮影を始めると、最初にこんな電車がやってきました。

急行・鷺沼行きの６１０６Ｆ。

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東急・洗足池駅近くで撮った、池上線の電車たち

品川駅で「あすか」を撮った次の日、東急の電車でも撮ろうかと、池上線の電車を撮りに行くことにしました。

ついでに、尾久駅に留置中の２０９系の方も気になっていたので、蒲田駅から池上線の電車に乗ることにしました。

乗車したのは、７７００系。

去年デビューした７０００系の走行写真を、営業初日に撮ろうと目論んでいたものの、肝心の７０００系が入庫してしまったために撮影できなかった、洗足池駅近くのカーブが良さそうな感じでしたが、石川台駅近くでも良いのが撮れそうな気がしていたため、石川台駅で下車。

結局のところ、洗足池駅近くで撮影することにしましたが、まずはこんな電車がやってきました。

五反田行きの１０１７Ｆ。

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東急・多摩川駅で撮った電車たち

登戸に着いた後は、南武線で矢向へ。

と言いたいところですが、少々時間があったため、途中の武蔵小杉で下車。

ここから東急線に乗り換え、多摩川駅へ。

先日延伸開業した目黒線の日吉行きなどを撮影することにしました。

まず最初にやってきたのがこちら。

各停・元町・中華街行きの横浜高速・Ｙ５１６Ｆ。

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東急・７１０３Ｆと７１０４Ｆが東急車輌を出場

使い始めたデジイチに早く慣れるため、今日は朝から色々な場所で撮影をしました。

その模様はいくつかの記事に分けて後日お伝えすることにし、この日の最後に撮った東急・７０００系の甲種輸送から行きたいと思います。

今年度の東急の事業計画によると、３両２編成が製造される予定の７０００系ですが、本日東急車輌から甲種輸送されました。

自分はいつものように南武線の矢向駅から歩いて貨物線の跨線橋へ到着しました。

ちなみにこの跨線橋、９月より架け替え工事に入ると言うことです。

おそらく、撮影している場所にも立ち入りができない可能性もあり、今後はどうしようかと悩んでおります。

話は戻りますが、この日は横須賀線でダイヤが乱れており、西武・２０４７Ｆの時のように撮影せずに撤収という最悪の事態も予測されましたが、何事もなかったかのように甲種輸送列車は通過していきました。

ＤＥ１０－１６６２牽引の甲種輸送列車。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠元住吉検車区

二子玉川から大井町線に乗り、自由が丘で下車。

まずは武蔵小杉に向かおうと、東横線ホームに移動すると、ちょうど各駅停車の元町・中華街行きが発車していく途中でした。

編成は一時期大井町線に所属していた９００１Ｆ。

最近東横線に戻ったようです。

武蔵小杉で一旦下車し、目黒線の様子を伺ってましたが、特に変わった動きはなかったので、そこから各駅停車で一駅、元住吉駅で下車。

元住吉検車区に留置中の電車たちを観察することにしました。

まずは改札を出て本線真下にある入出庫線の踏切から撮影してみました。

元住吉駅近くの踏切から眺めた、元住吉検車区。

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東急大井町線用の新型車、６０００系に初乗車

つくし野駅に着いた後は、二子玉川へ。

鷺沼までは各駅停車で、鷺沼で急行に乗り継ぎ、二子玉川に着くと、向かい側の大井町線ホームには急行の６０００系が停車中でした。

ただ、この時トイレに行きたかったこともあり、次の急行に乗ることに。

それまでの時間、引き上げ線に入っていった６０００系を撮影することにしました。

引き上げ線に停車中の６０００系と、急行・中央林間行きのメトロ８０００系。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠長津田検車区（０８年６月）

昨日は長津田検車区へ行って来ました。

今回はこの後の行動予定も考慮して、横浜線で長津田へ出るために国分寺から中央線に乗車。

乗った電車の行き先が中央特快・豊田行きという何とも珍しい組み合わせ。

後続の電車が高尾行きと言うこともあって、そちらに乗ろうかと思いましたが、車両交換ではないかという予感がして、そのまま中央特快に乗車。

案の定車両交換だった模様で、豊田駅から別の電車で八王子まで乗車しました。

結局のところ、後続の高尾行きでも接続する横浜線の電車は変わりませんでしたが、座ることが出来たのでこれはこれで良かったと思います。

さて、長津田に着くといきなりあやしい空模様。

そんな中、長津田検車区に到着し、撮影を始めました。

８５００系の両脇に並んだ、５０００系と８０９０（８５９０）系。

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６月１４日改正で保谷始発も誕生する、メトロ有楽町線・副都心線直通電車の列車種別

先ほど西武のホームページを見ていると、「６月１６日より副都心線直通電車に女性専用車両を導入」すると言ったニュースリリースがありました。

その文章を読んでいくと、女性専用車両を導入した副都心線直通電車の一覧表みたいなものがあり、始発駅とその発車時刻が書かれていました。

この表を見る限り、西武線内を快速や準急となる電車に関してはすべて１０両編成、各駅停車となる電車は全て８両編成でした。

８両編成ではメトロ７０００系か、メトロ１００００系１０両編成から２両を抜いた編成（月刊誌「鉄道ファン」には８両での走行も可能と書かれていました。）のどちらかですが、そちらにも女性専用車両が導入されるとのことです。

さて、その表を見ると、各駅停車で１本だけ、保谷始発となっている電車があることに気付きました。

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東急・８００１Ｆと８００５Ｆは長津田検車区に留置中

豊田を後にして、次に向かったのが東急・長津田検車区。

今月２８日からの運転開始に向けて、着々と増備が続く、大井町線急行用の６０００系も気になっていますが、それよりも先日運用離脱した、８００１Ｆの動向。

とりあえずは横浜線で長津田まで向かい、そこから徒歩で検車区の方へ向かいました。

スカートのない８５００系も留置されていた、３月１７日の長津田検車区。

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九品仏駅付近で撮った、東急大井町線の電車たち

豊田を後にし、向かったのは東急大井町線の九品仏（くほんぶつ）駅。

事前にこの駅を調べるまで、この漢字は読めませんでした。

今回大井町線の電車を撮ろうと思った理由はただ一つ、東急８０００系の第１編成（８００１Ｆ）を撮るためです。

豊田から、立川→武蔵溝ノ口→二子玉川と乗り継いで、九品仏駅に到着。

この駅は４両分しかホームがないんですね。

そこから先は徒歩で移動。

結局、自由が丘寄りに行って、２つ目の踏切より電車を撮影しました。

しかし、なかなかうまい具合に撮れず、最初にまともに撮れたのがこの編成でした。

大井町行きの８００１Ｆ。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠伊豆急

新年明けましておめでとうございます。

今年も「ＦｕｊｉｃｋｅｙのＮゲージ部屋」をよろしくお願いいたします。

さて、速報版にも記事をＵＰしたように、年明け早々（１月２～４日）伊豆の方へ旅行をしてきましたが、今回はなぜか鉄道中心で移動したため、伊豆を走る色々な車両を撮影することが出来ましたので、２００８年第１号の記事は、それを取り上げようと思います。

１月２日、まず向かったのは新宿駅。

新宿始発の「踊り子」号で目的地・伊豆熱川を目指しますが、発車前に時間がありましたので、ホームから電車を撮ってみました。

Ｅ２３３系・Ｔ３７編成。

乗車した、１８５系「踊り子」号。

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東急大井町線用の新型車、６０００系が長津田検車区に

先日東急車輌を出場した、東急大井町線の急行用として使用される予定の６０００系が、長津田検車区に留置されていました。

なお、甲種輸送の模様はこちらをご覧下さい。

この６０００系は７０００系時と違い、（どうも長津田駅の配線の事情らしいですが）先頭車が中間に挟まれて今回の甲種輸送が行われたため、先頭車がどんな感じか、とりあえずこの目で見ておきたかったわけです。

あいにく、天気予報では雨と報じられていましたが、そんな予報に反してか、長津田駅に着いたときには晴れているという状況の中、長津田検車区へと向かいました。

まず目の前に現れたのが、こんな編成でした。

検査中（？）の、８６３７Ｆ。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠７０００系デビュー日の雪が谷検車区

速報版の通り、１２月２５日は、雪が谷検車区にも行って来ました。

この日は東急池上・多摩川線用の新型車、７０００系のデビュー日と言うこともあって、とりあえず７０００系が走っているかどうかも確認したかったので、五反田から池上線の電車に乗車。

なんとか撮影できそうな場所を探しながら、７０００系とすれ違うことを期待するも、両線の車両基地のある、雪が谷大塚駅に到着。

一旦ここで下車し、本線の電車をチェックしながら車両基地の様子をみると、既に１本が入庫中。

デビュー日は昼寝かと思いつつも、とりあえず基地内を撮影しました。

７７００系と並んで留置中の、７０００系。

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東急大井町線用の新型車、６０００系が東急車輌を出場

この後公開予定の記事と内容が前後しますが、まずはこちらから行きたいと思います。

本日、東急大井町線の急行用に使用されると思われる、新型車６０００系が東急車輌より長津田へ回送されました（１２月２５日時点では八王子まで）。

その模様を以前、改造後の西武９１０３Ｆの甲種輸送の時も撮影したポイントから、今回も撮影しました。

まずはこんな列車から。

ＥＦ６５－１０３７の回送（？）列車。

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東武伊勢崎線・新田駅で撮影した電車たち

逗子駅でＥ２３３系３０００番台を撮影した翌日、１１月２８日も休みにしていたため、携帯電話を新しくしようと地元の携帯電話店へ。

品切れではなかったものの、手続き完了まで４時間かかると言うことで、その４時間をどこかでつぶすことにしました。

とりあえずどこへ向かう予定もなかったので、最寄りの東所沢から武蔵野線で西国分寺へ。

乗り換えた中央線の車内で行こうと思ったのは、あまり縁のない路線・東武伊勢崎線。

以後、御茶ノ水→秋葉原→上野（昼食含めて）→北千住と来て、久しぶりに東武伊勢崎線の電車に乗りました。

とりあえず向かったのは松原団地。

ここでやってきた電車を撮ってみました。

東武２００系。

東武２００５０系。

東武５００５０系。

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東横線で撮れた３本のラッピング電車

前記事の続きです。

田園都市線で長津田まで戻った後、昼食をとり、横浜線で菊名駅へ。

菊名駅から比較的近い場所で東横線の電車を撮ってみました。

とりあえず最初に撮れたのがこちら。

各停・元町・中華街行きの東急９０００系９００８Ｆ。

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東急の新型車、７０００系が長津田検車区に

萩山駅から２２５Ｆに乗って国分寺に出た後、八王子周りで長津田へと向かいました。

７０００系が留置されているという情報などは特にチェックしてなかったのですが、何となくいそうな感じがしていました。

横濱線の電車で長津田に到着する前に長津田検車区の脇を通りますが、予想通り７０００系が留置中だったため、長津田で途中下車。

以前に長津田検車区に来たときにはつくし野駅まで田園都市線で行きましたが、今回は逆回りで行きました。

とりあえず、７０００系を撮ってみました。

検修庫内で８５００系などと並んで留置（作業）中の７０００系。

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東急８０３９Ｆ、長津田検車区を離れて…

約２０日前に、長津田検車区に行ったときに留置されていた８０３９Ｆ、今どうなっているだろうと気になっていたので、行って来ました。

なお、前回のは「Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠長津田検車区」と「東急８０００系８０３９Ｆ、その後」をご覧下さい。

今回も前回と同様、溝の口経由でつくし野駅で下車し、たまたま通りがかった電車を撮ってみました。

東武５００５０系の５１０５７編成。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠長津田検車区（０７年７月）

前記事の通り、長津田検車区に行って来ました。

この後にも行く予定の場所があったので、溝の口から田園都市線の電車に乗車。

自身初の田園都市線です。

まずは鷺沼まで各駅停車に乗車。メトロの８０００系更新車でした。

ＶＶＶＦ化されてるって初めて知りました。

っていうのも、７０００系更新車でもチョッパのままという車両があるので。

鷺沼からは待ち合わせの急行に乗車。東急の５０００系でした。

サハに乗ったってのもありますが、かなり静かでした。

それにしても、急行という割にはちょくちょくとまりますね。

長津田から一駅、つくし野駅までは、東急の８５００系。

良くお世話になる、西武２０００系と同じような走行音でした。

つくし野駅を出て、いざ長津田検車区に向かう途中、たまたま通過していく電車を撮ってみました。

現れたのは、東急５０００系。（後打ち）

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東急８０００系８０３９Ｆ、その後

多数のブログで取り上げられた、「リバイバル急行８０００系号」に使用された、８０００系８０３９Ｆが、基地レポで行って来た長津田検車区に留置されていました。

Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠長津田検車区も併せてご覧下さい。

８５００系などと並んで留置されている、８０３９Ｆ。

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鉄道ファン’０７年５月号

先日発売された、「鉄道ファン２００７年５月号」に、引っかかることがいくつかあったので、ピックアップしてみました。

• 新車ガイド「８１３系１１００番台」と、「８１７系１１００番台」
• 常磐緩行線にＥ２３３系投入
• 東急多摩川線・池上線に、新型車両を投入
• 西武６０００系「副都心線」乗り入れ対応車

と、こんな感じです。

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鉄道ファン’０７年４月号

先日発売された、「鉄道ファン２００７年４月号」に、引っかかることが沢山あったので、ピックアップしてみました。

• ＪＲ九州・８１３系１１００番台登場
• 小田急電鉄４０００形発表
• 東急大井町線急行運転（のイラスト）
• ＪＲ東日本・平成１８年度の車両運用プロジェクト（１～４）
• ＪＲ西日本・２０１系の動向

と、こんな感じです。

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