Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠三岐鉄道（’０９年）

９月３日、この日は１日分だけ残っていた１８切符を消化するため、三岐鉄道を訪問してきました。

去年の１０月に訪れて以来、約１年ぶりの訪問となりますが、この日は名古屋発の関西本線の初電に乗車し、富田駅で下車。

周辺を少し回った後、近鉄富田駅に到着して入場すると、こんな車両が発車を待っていました。

西藤原行きの８０１系。

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会津若松駅で見かけた車両たち

７月２５日、郡山駅から初めて乗車する５８３系で向かったのは、終点の会津若松駅。

この後、新津行きの最終列車に乗車しますが、それまでかなり時間があったため、色々と観察することにしました。

まずは、この駅までお世話になった、この車両から撮影しました。

５８３系仙台車。

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仙台駅で見かけた車両たち

７月２５日、新幹線総合イベントの会場を後にして向かったのは、仙台駅。

会場からは離れすぎて見えなかった、ＦＡＳＴＥＣＨとＥ５系を再び車窓から眺め、仙台駅へ到着。

朝食はまともにとっていなかったため、昼食はちゃんととろうと思っていたものの、あることが気になっていて、この駅に停車中の車両を少し撮影することにしました。

まずは、見てみたかったこの車両から。

普通・仙台空港行きのＥ７２１系５００番台車。

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立川までやって来た、伊豆急「黒船電車」を撮影

７月１２日、地元で撮影をした後は、この日に伊豆急２１００系の「リゾート２１」を改造した「黒船電車」を撮影するため、府中本町経由で立川まで出ることにしました。

と言うわけで、府中本町からは南武線の列車の最前部で駅の様子などを見ていましたが、第１希望だった西府駅は数名の撮影者の姿があったため、次の谷保駅あたりでと思っていたところ、その間にあるカーブがいい感じで撮影できそうだったため、駅撮りの予定を変更して谷保駅で下車。

徒歩１０分かからない程度の場所にある、その踏切へは特に迷うことなく到着し、まずはこんな車両を撮影しました。

川崎行きの２０５系・ナハ４４編成。

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新天地・流鉄へ旅立つ西武１０１系を撮影

今日は、流鉄へ譲渡される西武１０１系を見に行ってきました。

前記事では、方転されないのではないかと書いていたこの２両、その予測に反してこの甲種前にＥ３１と共に方転されて逆向きになった車両を、今回は都合によりまずは所沢駅の階段から撮影しました。

方転によって編成が逆向きになっている、流鉄向け譲渡車。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠秩父鉄道「２００９ わくわく鉄道フェスタ」

５月１６日の土曜日は、秩父鉄道の恒例行事・わくわく鉄道フェスタがあったため、行って来ました。

とは言うものの、この日は朝方まで私用があり、一旦帰宅して武蔵野線沿線で少し撮影してから秩父鉄道へ向かうことにしました。

睡眠時間もほとんどなしと言った状態だったので、移動時間中に少し寝ようと浦和駅から高崎線の列車に乗りますが、乗車したのが２１１系の１０００番台車と言うことで、乗車直後の記憶も全くないまま気付けば熊谷駅。

ここから秩父鉄道の列車で移動しますが、こちらも移動中の記憶は全く無しという状態でした。

そして、ひろせ野鳥の森公園駅に到着。

この日のイベントがある広瀬川原車両基地へ向かいますが、まずはこんなものを撮影しました。

展示中の７０００形２本と１０００形ウグイス編成。

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新天地・伊豆箱根鉄道へ旅立つ直前の、もと西武１０１系を撮影

５月１１日、この日は西武鉄道の１０１系３両が伊豆箱根鉄道へ譲渡されるため、それに伴った甲種輸送列車が走るとのことでしたが、自分は仕事だったもので残念ながらその模様を見ることはできませんでした。

ただ、その日の早朝には方転を終えて所沢駅にしばらく停車している模様だったため、わずかな時間を絞り出して所沢駅まで撮影に行って来ました。

と言うわけで、まずは例によって踏切から撮影してみました。

Ｅ３１に挟まれて留置中のもと西武１０１系と３００００系１０連。

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武蔵野線で衣浦臨海鉄道・ＫＥ６５－３の入場甲種を撮影

昨日の撮影の貨物編です。

この日は、撮影地に到着したのが７３列車が通過する前でしたので、ぶっつけ本番となってしまいましたがこの７３列車からこの日の撮影を開始しました。

ＥＦ６５－１０９１牽引の７３列車。

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「埼玉スタジアム２００２経由 南アフリカ行き」の埼玉高速２０００形を撮影

長津田検車区から長津田まで戻って次に向かったのは、東急東横・目黒線の多摩川駅。

この日は１８きっぷの消化も兼ねていたため、菊名で昼食をとった後に東横線で向かいました。

撮影したかったのは、前回訪れたときに撮影できなかった東京メトロ９０００系と、東急５０８０系。

それに、この日を以てラッピングが解除されると言う、埼玉高速鉄道のある編成もその中に入っていました。

そして、多摩川駅に到着。

撮影を開始すると、まずはこんな列車がやってきました。

急行・日吉行きの都営６３００形の第３７編成。

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ＪＲ川越線の新駅・西大宮駅を訪問

今日、３月１４日はＪＲなどでダイヤ改正が行われ、昨夜の東京駅は最終の「富士・はやぶさ」を一目見ようと言う方々であふれかえったようですが、それとは反対にダイヤ改正によって新たに誕生した、ＪＲ川越線の日進～指扇間に新設された西大宮駅を見に行ってきました。

この日は地元の東所沢駅で１８きっぷをようやく購入し、武蔵浦和へ。

武蔵浦和からは大宮止まりの普通列車が大宮まで先行し、西大宮へ向かうためにはその後の快速を利用することになるため、快速まで待つつもりでいましたが、普通列車としてやって来たのは東臨・７０－０００系。

迷わずこれに乗車し、大宮駅で後続の川越行きを待っていると、やって来たのはこちらも東臨７０－０００系。

この列車で最初の目的地・西大宮駅に到着すると。上り列車が交換待ちで停車していたため、この新駅で並ぶ２本の列車を撮影しました。

西大宮駅で並ぶ、東臨７０－０００系。

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新天地・近江鉄道へ旅立つ西武・新１０１系を撮影

先日、武蔵丘から南入曽へ移動していた、西武・新１０１系の３両が近江鉄道へ譲渡されるため、その模様を見に行ってきました。

今回の甲種は両数が短いため、新秋津から新座へは向かわず、直接新鶴見へ向かうため、所沢を発つ時間も遅いと思い、いつもより遅めではあるものの若干余裕を持たせて例によって所沢駅の秋津寄りにある踏切に到着。

牽引機であるＥ３１がパンタを降ろしているのに一安心し、その模様を撮影しました。

メトロ７０００系と甲種輸送列車の並び。

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しなの鉄道線内で撮影した列車たち

先日、しなの鉄道へ湘南色となった１６９系を撮影しに行ったわけですが、１６９系以外では１１５系も走っていますので、こちらも色々と撮影しました。

まずは、西上田駅の上田寄りの踏切から、こんな列車を撮影しました。

１１５系６連の回送列車。

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湘南色が復活した、しなの鉄道の１６９系を撮影

１回分だけ残っていた、青春１８きっぷを消化しに、長野まで行って来ました。

目的はタイトルにあるとおり、しなの鉄道を訪れるためですが、長野まで往復で１８切符での移動に限ってしまいますと、ほとんど行って帰るだけとなってしまいますので、行きは大宮から上田まで新幹線を利用することにしました。

そして、上田駅に８時３０分頃到着し、今度はしなの鉄道へ。

ここから長野寄りに一駅行った、西上田駅近辺で撮影することにしました。

まずは、長野行き快速を撮るため、上田寄りにある踏切で撮影開始すると、１１５系の回送列車が通過。

それから程なく、湘南色の１６９系がやってきました。

快速・長野行きの１６９系湘南色車。

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高崎駅とその周辺で見かけた車両たち

続いても１月１１日の話です。

まずはＥＦ５５碓氷号を撮影するために八高線で高崎駅に到着し、横川行きの列車が発車するホームへ移動しましたが、その反対側のホームには１８３系の姿がありましたので、撮影しました。

初詣のヘッドマークを付けた、１８３系６連車。

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熱海駅で「富士・はやぶさ」などを撮影

再び熱海駅の記事となりますが、今度は１２月１５日、伊豆箱根鉄道の１３００系を撮りに行った帰りの話。

ただ、そのまま熱海へ戻って待つとなると、かなり時間をつぶさなければならないため、とりあえず熱海へ戻って伊東へ行くことにしました。

東海道線から直通の伊東線の列車はＥ２３１系。

この列車に揺られて３０分ほどで伊東に到着し、折り返しもこの列車に乗車しますので、限られた時間内で、駅舎を撮影してみました。

伊東駅舎。

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３連化された、伊豆急８０００系を撮影

三島駅で伊豆箱根鉄道の車両を撮影した後は、熱海行きの列車に乗車し、終点の熱海駅へ。

１番ホームに停車していたこんな車両を撮影しました。

普通・伊東行きの伊豆急８０００系。

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もと西武・１０１系の伊豆箱根１３００系が営業運転を開始

西武・２０９３Ｆの甲種輸送を北鎌倉まで追いかけた後は、大船まで戻って熱海行きの普通列車に乗車。

１０分程度の待ち時間があったため、ここで昼食もとったりしました。

熱海行きの普通列車は席が埋まっていましたが、茅ヶ崎あたりで席が空いたので、ここから座って車窓を楽しんでいましたが、早川あたりから寝てしまい、気付けば熱海駅。

ここで偶然にもあるものを撮影した後、浜松行きの２１１系で三島へ。

三島駅に到着すると、伊豆箱根鉄道の最も北側のホームに列車が停まっていたため、それを撮影してから出場することにしました。

三島駅に停車中のもと西武・７０１系の１１００系１０１３Ｆ。

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もと東急８５００系が７０００系となって秩父鉄道へ

今日は休みでしたので、午前中は地元で撮影して午後は長津田から八王子まで運転される、もと東急８５００系を改造した、秩父鉄道７０００系の甲種輸送を撮影しました。

今回は良い撮影ポイントが思いつかなかったため、無難に横浜線の片倉駅へ。

改札の出場も兼ねて高架下にあるマックで昼食をとってから再入場し、ちょっとした思いつきで横浜方面行きのホームの八王子方で待機。

２０５系ばかりを撮影し、甲種輸送列車の通過時刻となって、定刻通りに甲種輸送列車が通過していきました。

ＤＥ１０－１６６６牽引の甲種輸送列車。

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名鉄・東岡崎駅近くで撮影した車両たち

５色の１０３系に会いに行く旅も３日目の最終日。

この日も早起きする予定だったものの、今度は早すぎるぐらいの時間に起きて、朝食をとってからチェックアウト。

朝方に２本のパノラマカーが充当される列車があるようでしたので、それを撮影しに行きました。

目指したのは、岡崎公園前～東岡崎間にある、とある鉄橋。

前日にこの付近を通ったときに、良さそうなのが撮れそうだと思い、ここで撮影することにしました。

そして、撮影を始めて最初に通過していったのは、こんな列車でした。

２２００系＋３１５０系の８連。

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米原から中岡崎まで移動する際に乗車した車両たち

大阪から米原までは、新快速・長浜行きで移動。

途中、京都あたりから座れたのですが、そこから米原に着く直前まで全く記憶がありませんでした。

米原からは大垣へ向かうため、乗り換えましたが、工事中と言うこともあったせいか、かなり風が強く、寒い思いをしました。

この米原から大垣までは、ＪＲ東海の１１７系に乗車しましたので、終点・大垣駅でその１１７系を撮影しました。

大垣止まりの１１７系。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠埼玉県民の日の秩父鉄道～後編～

寄居に出た後は、駅近くで昼食をとって、再び寄居駅に戻って秩父鉄道のホームへ。

三峰口行きの列車を待つ間、東武線のホームからは東上線の車両が停車中でしたので、撮影してみました。

小川町行きの８１１１１Ｆ。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠埼玉県民の日の秩父鉄道～前編～

今日、１１月１４日は埼玉県民の日という事で、県内を走る一部の民鉄各社は記念フリー切符などを発売していました。

自分も埼玉県民ですので、これにあわせて休みをとり、西武線の記念フリー切符だと片道だけで元が取れてしまう秩父へ行くことにし、秩父鉄道でも記念フリー切符を発売していましたので、そちらも使用して秩父鉄道の列車を色々と撮影してきました。

と言うわけで、朝１０時前に各駅停車で西武秩父へ到着。

仲見世通りを抜けて御花畑駅へ着き、まずは乗車してきた西武・４０００系を撮影しました。

飯能へ向けて発車待ちの西武・４０００系。

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新天地・伊豆箱根鉄道へ旅立つ西武・新１０１系

速報版の通り、今日は西武１０１系３両が伊豆箱根鉄道へ甲種輸送されたため、撮影に行って来ました。

偶然にもこの日は休日と言うことで、朝早くから出撃予定でしたが、例の如く寝坊。

２０８１Ｆの時のようなこともありますので、それでも急いで所沢陸橋へ向かうと、まだ通過はしていない模様。

ここで無難に待ち構えるか、最悪のことも考えて所沢駅へ向かうか迷いましたが、ここは後者を選択。

出発しないことを祈りつつ駅が見渡せる踏切へ向かったところ、まだパンタを上げていないＥ３１の姿があり、ホッと一安心。

落ち着いてエレベーターの通路からＥ３１に挟まれて停車中のもと１０１系を撮影しました。

所沢駅に停車中の甲種輸送列車。

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残り２ヶ月となった、名鉄７０００系「パノラマカー」を撮影

今週は地元ネタで更新する機会がなかった５色の１０３系に会いに行く旅の模様。

他のブログなどを見ていますと、１２月２６日限りでパノラマカーが定期運用から退く模様ですので、その旅で撮影した部分を先に更新することにしました。

なお、この記事は後ほど、文章の一部を変更いたしますことを了承の上ご覧いただければ幸いです。

２日目の夜、愛知環状鉄道の中岡崎駅に到着し、この日宿泊するホテルへ直行。

多少道に迷いながらも何とかたどり着いたものの、夕食の買い出しついでに名鉄の東岡崎駅でしばらくの間撮影することにしました。

もちろん、実際は逆です。

東岡崎駅の窓口で、入場券を買い、早速入場。

事前に調べておいた、７０００系の到着まではまだ時間があったため、ホームをあちこち移動しながら停車中の列車を色々と撮影しました。

まずは、

普通・佐屋行きの６５００系。

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西武ライオンズ優勝記念のヘッドマークが付いた、伊豆箱根鉄道の３０００系

プロ野球、パ・リーグのプレーオフ第２ステージが明日から始まりますが、次はこちらの話題です。

静岡からは普通列車の２１１系３連＋３１３系３連による熱海行きに乗車。

乗った車両は３１３系のロングシート車でした。

この電車で三島に到着すると、ヘッドマークを付けた３０００系がＪＲ線側に停車していたものの、すぐに発車してしまったため、それ以降にやってくる列車をＪＲホーム上で待つことにしました。

そして、次にやってきたのがこんな車両でした。

もと西武・７０１系の伊豆箱根鉄道・１１００系。

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三岐鉄道へ旅立ったもと西武・１０１系などと再会（’０８年）

１０月１３日から１５日にかけて、近畿・東海地区を旅してきた、Ｆｕｊｉｃｋｅｙでございます。

こういったことをやるのは実は初めてでありますが、とりあえずテーマを決めようと思い、思いついたのが、首都圏ではほとんど見られなくなった１０３系に会いに行く旅。

ただ、１色ではつまらないため、オレンジ・スカイブルー・ウグイスに播但線のワインレッドと加古川線のエメラルドグリーン（？）という、ラッピング以外の５色を撮ろうと思い、それを絡めてある程度の予定を組んで撮影に行って来ました。

これらの記事も当然ながら更新いたしますが、この旅絡みの更新予定の記事数が２０を超えるため、リアルタイム性の高い記事から更新していきます。

なお、全ての記事の更新が終了した時点で、記事の並べ替えを行います。

そのため、後の方に更新された記事がＴＯＰページに表示されなくなる場合がありますことをご了承下さい。

それでは、約１週間前に西武線を旅立って、三岐鉄道にやってきた新１０１系の話からです。

富田駅近くで撮影した後は、近くにある近鉄富田駅へ。

ここの三岐鉄道の小さい切符売り場で保々までの切符を購入し、近鉄名古屋方面ホームの反対側の三岐鉄道乗り場に着くと、こんな車両が停車していました。

もと西武・７０１系の三岐・８０３Ｆ。

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舞浜駅と葛西臨海公園駅で撮った電車たち

国際鉄道模型コンベンションの会場を出て、りんかい線の国際展示場駅から新木場まで移動し、舞浜駅で駅撮りしようかと思い、舞浜駅へ移動。

光線からすると、蘇我寄りのホーム先端の方が良さそうでしたので、そちらからしばらく撮影を始めましたが、最初にこんな電車が通過していきました。

Ｅ２５７系５００番台による回送電車。

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東急・多摩川駅で撮った電車たち

登戸に着いた後は、南武線で矢向へ。

と言いたいところですが、少々時間があったため、途中の武蔵小杉で下車。

ここから東急線に乗り換え、多摩川駅へ。

先日延伸開業した目黒線の日吉行きなどを撮影することにしました。

まず最初にやってきたのがこちら。

各停・元町・中華街行きの横浜高速・Ｙ５１６Ｆ。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠東臨運輸区

大井機関区の撮影の前後に、もう一つの車両基地・東臨運輸区にも行って来ました。

この東臨運輸区、りんかい線の車両基地で、この基地への連絡線は天王洲アイル～東京テレポート間にある品川埠頭分岐部信号場と言うところから延びているそうです。

その東臨運輸区を見渡すと、りんかい線の車両が留置中でしたので、さっそく撮影しました。

基地内に留置中のりんかい線・７０－０００系。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠秩父鉄道「２００８ わくわく鉄道フェスタ」

今日は秩父鉄道の鉄道フェスタに行って来ました。

いきなり２時間ほど寝坊するというトラブルに見舞われましたが、とりあえず熊谷に１１時過ぎに到着。

ウグイス色の秩父鉄道１０００系が羽生行きとして走っていったのを撮影はできませんでしたが見届けて、とりあえず留置中の電車を撮影しました。

もと西武・１０１系の６０００系と、

秩父鉄道カラーの１０００系。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠伊豆急

新年明けましておめでとうございます。

今年も「ＦｕｊｉｃｋｅｙのＮゲージ部屋」をよろしくお願いいたします。

さて、速報版にも記事をＵＰしたように、年明け早々（１月２～４日）伊豆の方へ旅行をしてきましたが、今回はなぜか鉄道中心で移動したため、伊豆を走る色々な車両を撮影することが出来ましたので、２００８年第１号の記事は、それを取り上げようと思います。

１月２日、まず向かったのは新宿駅。

新宿始発の「踊り子」号で目的地・伊豆熱川を目指しますが、発車前に時間がありましたので、ホームから電車を撮ってみました。

Ｅ２３３系・Ｔ３７編成。

乗車した、１８５系「踊り子」号。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠「鉄道の日」モードの総武流山電鉄

所沢を後にし、向かったのは、総武流山電鉄の終着駅・流山駅。

この鉄道は、西武鉄道から退きながらも、ここに移って活躍している電車が何本もあるわけです。

とりあえず、新秋津から武蔵野線に乗り、新松戸へ。

新松戸から徒歩１分ほどで幸谷駅に着き、いよいよ総武流山電鉄の電車とご対面。

やってきたのは、２両編成の「青空」編成。

１０年以上聞いてなかった、あの走行音に浸りながら、流山駅に到着しました。

流山駅を出て、とりあえず周辺をウロチョロ。

「青空」編成が出発したので、撮ってみました。

折り返し馬橋行きの、もと西武８０１系の「青空（鉄道の日バージョン）」編成。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠御花畑 ～後編～

前編はこちらです。

西武秩父駅に戻り、昼食を食べた後、一番のメイン（のはず）である、巾着田へ移動。

普通列車での移動となりますが、行きは１０１系だったのに対し、帰りはこんな車両でした。

入線してきたのは４０００系の８両編成。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠御花畑 ～前編～

今日は、秩父方面に行って来ました。

目的は、オレンジ色になった、もと国鉄またはＪＲ１０１系の秩父鉄道１０００系を撮るため。

西武線を乗り継ぎ、芝桜のとき以来の西武秩父駅に着いたのが１２時ちょっと前のこと。

御花畑駅に着いて間もなく、オレンジ色の電車が現れました。

御花畑駅に到着する、オレンジ色の秩父鉄道１０００系。

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映画「幸福な食卓」に出てくる電車

先日、ツタヤで「幸福な食卓（Ｙａｈｏｏでの特集）」のＤＶＤを借りてきました。

この「幸福な食卓」、ほんのワンシーンですが、ある鉄道の電車が登場します。

富士急１０００形。

写っている方は、中原 佐和子役の北乃 きいさんです。

また、行き先はフィクションとなっています。

タイトルのとおり、アットホームな感じと思いきや、どちらかというと転校生でやってくる、勝地 涼さん演じる、大浦 勉学と２人のやりとりが中心だったように思います。

興味のある方は観てみて下さい。

なお、幣ブログと富士急とは、特に何の関係もございませんので、悪しからず。

Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠大井車両所（０７年７月）

車両基地レポシリーズ、今回は大井車両所（東京第一車両所と東京第二車両所）に行って来ました。

浜松町駅から、東京モノレールに乗車。復刻塗装した車両でした。

発車間際だったので、画像はありませんが。

東京モノレールはちっちゃい頃に乗って以来なので、ほとんど初乗車と一緒な感じでしたが、予想以上に揺れてました。

そんなことを思っているうちに、大井競馬場前駅に到着。一路大井車両所を目指しました。

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