新津から少し遠回りして山形へ

７月２４日、新津駅での光景を色々と見た後、キハ１１０＋キハＥ１２０による２両編成の普通・酒田行きに乗車して、いよいよこの旅のメインである山形へ。

この日は平日と言うことで、村上駅に到着する前は学生の方でかなり混雑していたものの、それ以後はどの席にも座れるぐらい空いていました。

そして、山形以上にご無沙汰していた日本海も眺めた後は記憶にありませんが、下車予定の余目駅でこの列車を下車。

数分の接続で今度は新庄を目指しますが、こんな車両がやってきました。

普通・新庄行きの陸羽西線仕様のキハ１１０。

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新津駅周辺で見かけた車両たち

７月２３日に乗車した「ムーンライトえちご」を、翌２４日の早朝の新津駅で降りて、とある列車を撮影することにしました。

その、とある列車とはこんな列車でしたが、時間が時間だったため、まともに撮影できませんでした。

大阪へ向かう、トワイライトエクスプレス。

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「ムーンライトえちご」に乗って新津へ

７月２３～２６日の４日間、以前に数年間お世話になっていた山形を訪れて来たついでに、東北南部を色々と回ってきたので、その模様を少しずつ記事にしていきたいと思います。

まずはその初日、７月２３日のことですが、仕事を終えて帰宅し、この日に新宿を出発する快速「ムーンライトえちご」に乗車するため、新宿へ。

地元の西武線の駅では、２６３Ｆの回送などを見たりもしましたが、極力「１８きっぷ」を使用するため、国分寺駅へ。

ここから中央線快速に乗車して新宿へ到着し、４番線から５番線に発着する予定の「ムーンライトえちご」を撮ろうと移動していると、ちょうど背後から４８５系が５番線へ入線したため、停車後にその車両を撮影しました。

快速「ムーンライトえちご」・新潟行きの４８５系・新ニイＫ２編成。

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配６７９５列車を牽引した、ＥＦ６５－１０４１を撮影

話は少し戻って７月１５日。

この日は少しだけ時間があったのですが、この６日前に７２列車、３日前に７３列車を牽引している模様を撮影していたＥＦ６５－１０６１を追うため、武蔵野線沿線で撮影をしてきました。

沿線に着いたのがその２０分ぐらい前だったため、その前に少し寄り道をして、こんな列車から撮影を開始しました。

南船橋行きの、２０５系・ケヨＭ１１編成。

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甲種待ちの西武・２０７７Ｆが２６３Ｆと連結されて小手指に留置中

先日、更新のため東急車輌に入場すると思われる、西武・２０７７Ｆが南入曽から小手指へＥ３１の重連によって回送（厳密に言えば甲種輸送）されたようなので、昨日その後の様子を観察してきました。

この日は午後から予定があったため、その前に軽く見て回る事しかできませんでしたが、とりあえず小手指駅に到着。

この後、３ドア１０両の小手指止まりが来るため、少し急いで移動して引き上げ線の終端部で到着を待っていると、こんな車両がやって来ました。

引き上げ線へ入った２７１Ｆ。

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立川までやって来た、伊豆急「黒船電車」を撮影

７月１２日、地元で撮影をした後は、この日に伊豆急２１００系の「リゾート２１」を改造した「黒船電車」を撮影するため、府中本町経由で立川まで出ることにしました。

と言うわけで、府中本町からは南武線の列車の最前部で駅の様子などを見ていましたが、第１希望だった西府駅は数名の撮影者の姿があったため、次の谷保駅あたりでと思っていたところ、その間にあるカーブがいい感じで撮影できそうだったため、駅撮りの予定を変更して谷保駅で下車。

徒歩１０分かからない程度の場所にある、その踏切へは特に迷うことなく到着し、まずはこんな車両を撮影しました。

川崎行きの２０５系・ナハ４４編成。

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「華」で運転された、快速「お座敷甲州もも狩り」号を撮影

７月１２日、この日は珍しく日曜日が休みだったため、比較的近場を走る臨時列車を撮影してきました。

まず向かったのは、地元の武蔵野線。

若干寝坊気味ではあったものの、何とか通過前に現地に到着すると、新秋津方からこんな列車がやってきました。

ＥＦ８１－９７牽引の２０９５列車。

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武蔵野線を走る、「ゆう」を撮影

７月８日、この日はあいにくの空模様だったため、この日に行く予定だったあの場所へは行かなかったのですが、某雑誌によると、この日に勝田車両センター所属の「ゆう」が地元を通過するという事だったため、軽くではありますが撮影に行って来ました。

のんびりし過ぎたせいで、２４５９列車も単２８９２列車も撮影できず。

２０５系を撮影しながら調整していると、こんな列車がやって来ました。

ＥＨ２００－６牽引の２０９１列車。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠幕張車両センター

７月４日、木更津を後にして向かったのが、幕張車両センター。

去年９月以来の訪問でしたが、見てみたい車両が色々あったため、今回帰りに寄り道してみました。

と言うわけで、最寄りの幕張本郷駅で下車。

まずは、その陸橋から確認することの出来た、こんな車両を撮影してみました。

車両センター内に留置中の２０９系２１００番台・マリ４１７編成。

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国鉄色が復活したキハ３０を木更津駅で撮影

７月４日、東大宮操車場の様子を見たあとは、宇都宮線→総武線各駅停車→総武線快速→内房線と乗り継いで木更津へ。

久留里線用のキハ３０のうち、１両がこの日から国鉄色を纏って運行を開始するようだったものの、単行で運転される臨時列車は全く間に合わない時間帯だったため、駅に隣接している車両基地にいるのではないかと見てみると、検修庫の中に入っており、動きそうな気配がなかったため、まずはこんな車両を撮影しました。

発車待ちのキハ３８。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠東大宮操車場（’０９年７月）

７月４日、東大宮駅で「あいづ」などを撮影した後は、東大宮操車場へ。

珍しく午前中の訪問となりましたが、いつものようにこんな所から撮影しました。

留置中のクモヤ１４３と２０９系訓練車。

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国鉄色の４８５系で運転された「あいづ」を撮影

７月４日、大宮駅で大幅に遅れていた「あけぼの」号を撮影した後、大急ぎで乗車した宇都宮線の列車で向かったのは、東大宮駅。

ここから土呂駅寄りに少し行ったところでこの後やってくる特急「あいづ」を撮影しようかと思ったのですが、あいにく先客の方が多少おられたため、あっさりと諦めて何とか撮影できそうなところから撮影することにしましたが、「あけぼの」号を撮影したために、この列車がぶっつけ本番となってしまいました。

特急「あいづ」号・会津若松行きの４８５系新潟車。

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大幅に遅れていた、寝台特急「あけぼの」を撮影

今日、７月４日に運転された、とある臨時列車を大宮近辺で撮影しようと、京浜東北線の列車で大宮駅に到着したときの話です。

乗車してきたのが２０９系でしたが、その折り返しが一日に一本しか運転されない快速・東神奈川行きと言うことで、その様子を３番線へ移動して撮影しました。

大宮駅で発車待ちの、２０９系・ウラ６３編成の快速・東神奈川行き。

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西武拝島線・萩山～小川間の立体交差化工事を観察（’０９年７月）

７月１日、この日はまず、そろそろ次のステップを迎えそうな萩山～小川間の様子を見に行ってきました。

前回の段階では、次の切り替えが７月頃と言うことで、今回来たわけですが、まずはいつもと同じように小川駅の萩山寄りにある踏切から萩山（東村山）方を見てみました。

切り替え工事の準備もある程度進んでいる、拝島・仮上り線と現上り線。

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新宿線所属の西武３００００系から電連がなくなる（０９．７．１）

今日は休みだったため、そろそろ次のステップを迎えそうなあの場所へ行って来たのですが、その帰りのこと。

色々と寄り道をして小平駅で本川越方面行きの列車を待っていると、拝島方面から３００００系の各駅停車が到着。

特に気にしていなかったのですが、ちょうど本川越方面行きが来た際に、その３００００系の最後尾が見えたのですが、少し違和感を感じたため、予定を変更して花小金井へ。

運用次第では上石神井で西武新宿へ折り返していく可能性はあったものの、そこまで行く気にはなれず、とりあえずはこんな列車から撮影を始めました。

拝島快速・拝島行きの２０１０３Ｆ。

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