流鉄向け甲種の合間に撮影した列車たち

６月２２日、この日は流鉄へ旅立った西武１０１系を撮影しに行ったのですが、通過待ちの時間などに色々と撮影できたので、その一部を紹介しようかと思います。

まずは、所沢駅の秋津寄りからＥ３１を撮影しようと思ったときにやって来たこんな車両からです。

所沢駅を発車する、２７１Ｆ。

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Ｅ２３３系１０００番台・ウラ１６１編成の甲種輸送を撮影

６月２４日、この日は休みで２４５８列車が原色車が先頭になりそうだと思い、天気さえ持てば撮影したかったところですが、あいにくの雨。

それならばと、この日に運転されるＥ２３３系甲種を撮影しに行こうかと迷っていると、雨が小降りになってきたため、その撮影に行くことにしました。

そして、通過３０分ぐらい前にいつもの場所へ到着。

今回はこんな列車の撮影からでした。

ＥＦ６４－１０３４牽引の５４８２列車。

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常磐線を走る貨物列車を撮影

前記事の通り、６月１７日は２０７系９００番台車を撮影していましたが、その間に何本かの貨物列車が通過していったため、その模様をお伝えします。

まずは結果としては１０分程度しか撮影していなかった、松戸車両センター近くの歩道橋で、こんな列車を撮影しました。

ＥＦ８１－７８牽引の２０９７列車。

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置き換え間近の２０７系９００番台車と２０３系を撮影

ここで話は一旦、６月１７日に戻します。

松戸車両センターでの観察を終えて向かったのは、そこからほど近い歩道橋。

狙うは１本のみの存在となっている２０７系９００番台車ですが、まずはこんな車両が上野方からやって来ました。

各駅停車・我孫子行きのメトロ６０００系・第２５編成。

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新天地・流鉄へ旅立つ西武１０１系を撮影

今日は、流鉄へ譲渡される西武１０１系を見に行ってきました。

前記事では、方転されないのではないかと書いていたこの２両、その予測に反してこの甲種前にＥ３１と共に方転されて逆向きになった車両を、今回は都合によりまずは所沢駅の階段から撮影しました。

方転によって編成が逆向きになっている、流鉄向け譲渡車。

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流鉄向けのもと西武１０１系が南入曽に留置中

６月１９日、この日はまず流鉄に譲渡される西武１０１系を見に行くところから始まりました。

というわけで、最初に向かったのは南入曽車両基地。

伊豆箱根鉄道向けの第２弾の時はどうも庫の中に収められていたために、今回もかと少し不安でしたが、何とか確認することはできました。

今回は確認することのできた、西武１０１系の譲渡車。

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「ライオンズ・クラシック２００９」仕様となった西武・６１１５Ｆと営業運転に復帰した６１０９Ｆを撮影

６月１７日の話題がまだ残っていますが、この記事を先にいたします。

今日は昼頃まで時間があったため、先日出場した流鉄向けのもと西武１０１系を見に行ってきました。

その模様は明日公開しますが、その後のこと。

デビュー時の姿に戻った２７１Ｆを撮影しようと、まずは小手指車両基地へ向かいますが、姿は無し。

と言うことで、西所沢～小手指間にある歩道橋からしばらく撮影することにすると、まずはこんな列車が通過していきました。

準急・新木場行きの６１０６Ｆ。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠松戸車両センター（’０９年６月）

地元で４８５系勝田車による急行「ぶらり鎌倉」号を撮影した後は、東所沢駅から武蔵野線と常磐線各駅停車を乗り継いで松戸駅へ。

ここから約２年ぶりの訪問となる、松戸車両センターへ向かいました。

訪問２回目で２年ぶりと言うことで、道を忘れかけていましたが、なんとか国道下の所に到着。

今回も、こんな車両が出迎えてくれました。

「常磐線」の幕を出していた、クモヤ１４３。

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武蔵野線を走る、急行「ぶらり鎌倉」号を撮影

今度は６月１７日の話。

この日は４８５系勝田車による急行「ぶらり鎌倉」号が運転されると言うので、地元で撮影をしてきました。

通過時間を間違って１０分早く記憶していましたが、そのためにこんな列車から撮影を開始しました。

スカ色１１５系による快速「むさしの」号。

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副都心線開業１周年のヘッドマークを掲出した、西武・６１０７Ｆを撮影

６月１３日、中村橋で撮りたかった列車も撮影できて、どこへ向かおうかと考えていたときのこと。

ちょうど池袋方からやって来た各停の６０００系にヘッドマークが付いており、行き先は清瀬。

どこへ向かおうか決めていなかったこともあって、あっさり引き返すことにしました。

とりあえず練馬で下車して改札を出場して再入場。

各停で清瀬へ向かったと言うことは、清瀬で折り返しの各停に入る可能性が高く、そうなると複々線区間では構図が良くないため、ひばりヶ丘駅で撮影しようかと思い、練馬から準急でひばりヶ丘へ。

まだ６１０７Ｆの折り返しは来てなかったため、被られないことを祈りつつ撮影を開始すると、まずはこんな列車がやってきました。

各停・池袋行きの３００３Ｆ。

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としまえん「あじさい」ヘッドマークを掲出した西武・６１１６Ｆを撮影

前記事の通り、６月１３日は西武池袋線の車両を撮影しており、途中で撮影場所を小手指から中村橋へ移したのですが、その際に保谷近辺で池袋線を下っていく快速列車にヘッドマークが付いていたことを確認したため、中村橋での撮影はこの列車が戻って来るまでということにしました。

およそ１時間半程度の長丁場となりますので、池袋方面へ向かう列車のみ撮影したのですが、まずはこんな列車が通過していきました。

準急・新木場行きの６１１１Ｆ。

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「２００９ 日本生命セ・パ交流戦」のヘッドマークを付けた車両を撮影

現在、プロ野球は交流戦の真っ只中にあり、西武鉄道ではその開催に合わせてヘッドマーク付きの列車を走らせているため、その編成を何度かに分けて撮影してきました。

まずは、６１０９Ｆの試運転を撮影した６月１日、この日は６１１４Ｆのみ撮影できました。

ヘッドマークを付けて新木場へ向かう６１１４Ｆ。

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早朝の武蔵野線の列車を撮影（後編）

とは言っても、既に早朝ではありませんが・・・

この時間帯からは、少し早起きして撮影することが何度かあったのですが、１本１本紹介していくことはなかったので、このままの調子で行きます。

時刻は７時４５分になろうかと言うところで、まずはこんな列車の通過です。

スカ色１１５系の快速「むさしの」号。

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早朝の武蔵野線の列車を撮影（中編）

５７６４列車を撮影できて一安心したものの、時刻はまだ６時前。

２０５系は徐々に増えていきますが、貨物列車はこの時間帯はまだ減らず、１本１本撮影していきました。

ＥＦ２１０－８牽引の４０８４列車。

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早朝の武蔵野線の列車を撮影（前編）

そろそろ夏至と言うことで昨日は、夜明け前から武蔵野線の列車を撮影しに行って来ました。

普段良く撮影している２４５９列車の上り列車である２４５８列車がデータ的には原色機が先頭になると言うことで、この列車が通過する時刻を目安にいつもの撮影地に到着。

ちょうどその前に新秋津方からやってくる３０８９列車が通過して行くところでした。

と言うわけで、２４５８列車の撮影がぶっつけ本番となってしまったのですが、データどおり原色機が先頭。

さて撮影と思ったところ、ＡＦが反応してくれず、撮影は出来ませんでした。

出鼻をくじかれた気分の中、２４５８列車は通過していき、ＡＦがダメならＭＦと言うことで、しばらく撮影することにし、まずはこんな列車が通過していきました。

ＥＦ２１０－１３５牽引の５５８３列車。

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ＯＭ１０３編成で運転された、快速「那須ゴヨウツツジ」号を撮影

西武の電車フェスタへ行った６月７日、この日はその開催に伴う臨時列車を撮影する前に、武蔵野線沿線で撮影をしました。

この日は日曜日なため、貨物列車は時刻表どおりに来ない列車もありましたが、撮影を始めてから最初にやってきた列車はこんな列車でした。

ＥＦ６６－１０４牽引のコンテナ列車。

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久しぶりにＥＦ６５－１０４１を撮影

話は少し戻ってＥ２３３系甲種を撮影した６月４日の話。

その記事でも触れたとおり、ワムハチを連結している３４６１列車の撮影は出来なかったものの、それが故に普段は３４６１列車の陰に隠れて撮影できなかった貨物列車も撮影してみました。

まずは、何度か撮影しているこの２本からです。

ＥＨ２００－２牽引の３０９３列車と、

ＥＦ２１０－５牽引の４０９５列車。

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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠「西武・電車フェスタ２００９ｉｎ武蔵丘車両検修場」

前記事のとおり、去年に続いて２度目の参加となった、西武の電車フェスタへ行って来ました。

会場である武蔵丘車両検修場に着いたのが１２時半ぐらいだったため、車両展示は終わってしまいましたが、まずはこんなものを見かけました。

ＦＳ３７２台車と１０１系用のスカート。

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「西武・電車フェスタ２００９ｉｎ武蔵丘車両検修場」開催に伴う臨時列車を撮影

今日は西武鉄道の武蔵丘車両検修場で行われた電車フェスタへ行って来ましたが、その開催に伴う臨時列車を撮影してから行くことにしました。

往路は西武新宿線からは３００００系による急行列車、池袋線からは特急列車が１本ずつ運転されると言うことだったため、時間的に早い３００００系の方から撮影に向かいました。

おそらく池袋線用の３００００系を使用するのではないかという気はしていたので、それならば新宿線内で撮影したいと思ったものの、この日の撮影スケジュールを考慮すると自転車で移動する事にしていたため、必然的に所沢近辺となってしまったため、東村山～所沢間にある踏切からこの列車を撮影しました。

新宿線内を「急行・飯能」表示で下る、３２１０３Ｆ＋３８１０５Ｆの１０連。（下画像はトリミング処理済み）

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Ｅ２３３系１０００番台・ウラ１５８編成の甲種輸送を撮影

川崎重工を出場した京浜東北線用のＥ２３３系１０００番台車の甲種輸送があるとのことだったため、地元で撮影をしてきました。

このＥ２３３系１０００番台の甲種の撮影は、雪の時以来で実に１年半振りとなりましたが、通過時間がその時と異なり、新座方面からはワムハチが連結された３４６１列車が来ようかという時間帯。

府中本町あたりでの撮影も考えたのですが、結局の所は３４６１列車は諦め、甲種最優先で撮影することにしました。

ＥＦ６５－１０９２牽引のＥ２３３系１０００番台車の甲種輸送列車。

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再び西武・２０６３Ｆの快速急行を撮影

西武・６１０９Ｆの試運転を撮影した６月１日は、その記事にもあるとおり４時間にもわたる撮影だったので、色々な列車を撮影することができました。

その中のごく一部ですが、画像を掲載していこうと思います。

まずは、こんな列車から。

準急・池袋行きの３８１０４Ｆ＋３８１０２Ｆ。

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南入曽に１両で留置中の西武・クハ１３１０

前記事の通り、６１０９Ｆを小手指車両基地まで追いかけた後は南入曽へ。

ここにも２６３Ｆの姿はありませんでしたが、こんな車両の姿がありました。

１両だけ留置されている新１０１系のクハ。

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副都心線乗り入れ対応となった、西武・６１０９Ｆの試運転を撮影

今日は、西武池袋線のヘッドマーク付きの編成を撮影するため、西所沢～小手指間にある歩道橋で撮影をしてきました。

実際のところ、ヘッドマーク付き編成の撮影は満足のいく結果にはならなかったものの、ここでの撮影を始めて最初に撮影した列車はこんな列車でした。

６１０９Ｆの試運転列車。

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重連運転はまだ続く２４５９列車を撮影

小手指で２６３Ｆと２０１５１Ｆの入れ換えを見た後は、２４５９列車を撮影するために武蔵野線のいつもの撮影ポイントへ。

どうも通年で重連運転になった気もしている２４５９列車を撮影することにしました。

撮影地に到着したのが通過予定の１０分ぐらい前と言うことで、まずはこんな列車から撮影しました。

府中本町行きの２０５系・ケヨＭ３０編成。

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