西武・２０９３Ｆの出場甲種を撮影

昨年１２月１５日に更新のために東急車輌へ送られた２０９３Ｆですが、更新工事が終了し、今日戻ってくるようでしたので、撮影に行って来ました。

この日は神武寺から撮影する予定でしたが、起きたのが１０時過ぎだったため、それは断念。

少し遠回りなルートで移動したのもあって、逗子に到着したのと同時にＤＥ１０が逗子駅の授受線に２０９３Ｆを牽いて到着するところでした。

仕方がないので、一旦駅を出場し、まずは最後尾を撮影しました。

逗子駅の授受線で発車待ちの２０９３Ｆ。

この後は、逗子駅の鎌倉寄りにある踏切へ。

こちらからも撮影しました。

逗子駅で発車を待つＤＥ１０－１７４９牽引の甲種輸送列車。

ちなみに、ホームと２０９３Ｆを遮っているＥ２１７系は、大船からお世話になった車両です。

この後駅へ戻ると、このＥ２１７系が発車間際でしたので、こんなものを撮影しました。

逗子駅を発車するＥ２１７系と２０９３Ｆの並び。

ご覧の通り、Ｅ２１７系は更新車でした。

そしてこの後、僅かな時間を利用してＤＥ１０側から可能な限り、１両単位で撮影しました。

ＤＥ１０と２０９３Ｆ

２０９３

２１９３

２１９４

２２９３

ここで逗子折り返しのＥ２１７系が入線してきてしまったため、逗子駅での撮影はこれで終了。

この後、１番ホームに停車していた湘南新宿ライン・宇都宮線直通のＥ２３１系に乗車し、新川崎で下車。

東急７１０３・７１０４Ｆの甲種以来となる所へ向かいました。

この場所、貨物線を跨ぐ形で陸橋が架かっており、その橋が架け替えとなったために今回、撮影できるかどうかが心配だったのですが、逗子へ向かう際に遠回りをして新宿経由で車窓を眺めていたところ、撮影には差し支えないと判断したため、この場所にしました。

そして、しばらく待機し、新鶴見へ向かう２０９３Ｆの甲種輸送列車が通過していきました。

新鶴見が目前の、ＤＥ１０－１７４９牽引の２０９３Ｆの甲種輸送列車。

今回、橋の架け替えによって新設（仮設扱いでしょうか？）された歩道橋の端から撮影しましたが、今までよりも構図も良くなったと思います。

そして、線路の反対側からも撮影できるようになったのですが、こちらは架線柱に吊られているケーブルが列車にかかる位置にあるため、ちょっと難しい気がしました。

さて、この後は府中本町へ移動するため、矢向駅へ移動し、南武線の列車に乗車。

珍しく２０９系に当たりました。

府中本町へ到着し、ホーム先端を見てみると、武蔵野線ホーム、南武線ホーム共にファンの方でいっぱいでしたので、ここは一度試してみたかった、府中本町駅の南側にある側道から撮影することにし、少し無理な体勢でしたが２０９３Ｆの甲種輸送列車を撮影しました。

ＥＦ６５－１１０１牽引の２０９３Ｆの甲種輸送列車。

３月１４日のダイヤ改正を以て定期運用の消滅したＥＦ６５のうち、一部の車両が新鶴見機関区へ転属しているようで、この１１０１号機もその１両でした。

そしてこの後、新秋津へ。

ここでは手短に済ませました。

新鶴見から新秋津までを牽引してきたＥＦ６５－１１０１と、西武線内を牽引するＥ３１重連の並び。

Ｅ３１はいつまで見られるか分かりませんが、この甲種の追いかけはここで終了。

今までのデータからしますと、来週頭には２０９３Ｆは運用に復帰するものと思われ、次回の入場車は５月頃となりそうです。

その次回の入場車はまたしても新宿線用になるのか、また８連車となるのか、非常に気になるところですが、その前に事業計画が発表されると思われるので、まずはそれを待ちたいと思います。

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