さくら夙川駅で撮影した、ＪＲ神戸線の列車たち

加古川駅で眼のある１０３系を撮影した後は、西明石へ。

この駅で３２１系を撮影できればと思っていたのですが、なかなかやってきそうな気がしなかったため、とりあえず撮影したかった明石海峡大橋を撮影するために舞子駅へ。

わずかな時間しかなかった上、雨も降っていましたが、明石海峡大橋を撮影しました。

明石海峡大橋。

ここを訪れたのは２度目でしたが、最初はケータイカメラで撮ったものでしたので、今回の旅ではこれだけは撮影したかったものでありました。

その他は特に撮影できませんでしたが…

この後、舞子駅に戻ってホームの案内表示を見ると、こんな表示がありました。

明石海峡大橋っぽい表示。

思わず撮影してしまいました。

この後は、神戸線を駅撮りできるところへ移動しますが、網干へ向かう際に緩行線もある程度撮影出来るところはないかと車窓を眺めていると、さくら夙川駅が良さそうな感じでしたので、そこでしばらく撮影することにしました。

と言いましても、先ほど書いたとおり雨模様でしたので、極力濡れないように工夫しながら屋根のない神戸寄りのホーム先端部で撮影を始めようとすると、背後からこんな列車がやってきました。

ＥＦ６５－１００牽引のコンテナ列車。

始めて撮影する、ＥＦ６５一般型の一般色車でした。

既に関東地方では見ることは出来ないため、是非とも撮影したかった車両であったため、非常に幸先の良いスタートとなりました。

この後は、神戸方から３２１系がやってくることを祈りながらの撮影となりましたが、次にやってきた列車は非常に迫力がありました。

２０７系普通を追い抜く、２２３系新快速。

雨の中での走行シーンというのは、なかなか迫力があると感じているのですが、追い抜きも加わりましたので、かなりの迫力でした。

出来ればもう少し並んだあたりで撮りたかったところでしたが、２０７系は減速中で２２３系はトップスピードに近い状態でしたので、なかなか難しいものがありました。

それから１５分が経過し、ようやくお目当ての３２１系がやってきたため、撮影しました。

普通・京都行きの３２１系。

外観は２０７系に比べるとかなりスマートな感じですが、もう一つ気になっていたのが車内のディスプレイ。

通常の車両の中吊り広告の部分にディスプレイが設置されていて、しばらく見ていましたが、慣れていないせいもあって疲れてしまいました。

座っている乗客ならば、顔を上げるか回すかのどちらかと言った方が都合が良いのかもしれません。

この列車で大阪駅へ向かい、しばらく撮影した後に米原へと向かいました。