東京臨海高速鉄道７０－０００系が入線

模型の方でも書き残していた記事があったので、紹介しようかと思います。

５月頃にマイクロエースより発売された、東京臨海高速鉄道７０－０００系（製品番号・基本６両：Ａ－３８８１、増結４両：Ａ－３８８２）が入線しました。

ちょうど、２００９年３月１４日に訪れた西大宮駅で、こんな並びを撮影していたので、まずはそれから。

西大宮駅で並んだ、東京臨海高速鉄道７０－０００系。

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ＪＲ１１５系（旧新潟色）が入線

以前にＴＯＭＩＸで発売された１１５系１０００番台車（旧新潟色・品番：９２２７１）が入線しました。

入線した、１１５系の旧新潟色。

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東京メトロ１００００系が入線

ＧＲＥＥＮＭＡＸより発売された、東京メトロ１００００系の１０両編成（製品番号：基本４両が４１２８、増結６両が４１２９）が入線しました。

この１０両に関しては、全ての車両の番号が印刷済みで、１０１１５Ｆとなるようになっていますが、実物で何度か撮影している編成なので、まずは実車画像からご覧下さい。

実物の１０１１５Ｆ。

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模型運転会に参加（’０９年１２月）

１２月１３日、この日は模型運転会があったため、参加してきました。

これにあわせる形で、１１５系静シスＳ８編成や、２１１系５０００番台車を製作してきたのですが、この日の未明に２１１系５０００番台車が一応完成。

持ち込み車両の試運転なども行ったため、まともに寝ることが出来なかったものの、移動中に多少寝ることが出来て、会場に到着。

コースを決めて、まずはこんな車両から走らせてみました。

快走する「ポートラム」。

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ＪＲ東海の２１１系がひとまず完成

１１月半ば頃より（再）製作を続けていた、ＪＲ東海の２１１系がとりあえず完成しました。

ひとまず完成した、２１１系５０００番台車の２連車。

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ＪＲ東海の２１１系を製作（５）

再製作中のＪＲ東海のＪＲ２１１系ですが、さらに製作が進行しました。

塗装工程を終えた、２両の２１１系。

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クハ１１５－１８８組み込みの静シスＳ８編成が完成

ひと月ほど前に完成したクハ１１５－１８８ですが、このまま放置しても仕方がないので、３両編成を組ませることにしました。

と言っても、動力付きのモハ１１４とクモハ１１５はＴＯＭＩＸ製では出回っているところが少なかったため、こんな編成をバラして製作することにしました。

サハ組み込みの４両編成。

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ＪＲ東海の２１１系を製作（４）

前回、完成が見えてきたＪＲ東海の２１１系ですが、ふと実物画像を見ていると、クーラーの位置を大幅に間違えていたという、重大な事に気付いてしまい、結局ゼロから作り直すことにしました。

せっかくなので、その２両の製作過程で問題のあった点を反映させながら製作を進めていますが、自分の腕では難しそうなルーバーの取付とスピーカーの撤去は省略することにしました。

と言うわけで、新たに２両セットを購入して製作を開始しました。

銀一色となった２１１系。

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ＪＲ・ＥＤ７５－１０００番台車（前期型・ＪＲ貨物新更新車）が入線

ＴＯＭＩＸより発売された、ＪＲ・ＥＤ７５－１０００番台車（前期型・ＪＲ貨物新更新車、品番：２１０５）が入線しました。

というわけで、まずは今年夏に行った山形遠征で撮影することのできた実物画像からご覧下さい。

実物の１０１５号機。

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ＪＲ東海の２１１系を製作（３）

長々と続いている、ＪＲ東海所属の２１１系の製作ですが、少しだけ進みました。

前回は、動力について色々と試してみましたが、それが終わって今度は塗装工程。

簡単に済ませてみました。

スプレーによる塗装が終わった、２１１系の２両。

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