ＪＲ東海の２１１系を製作（４）

前回、完成が見えてきたＪＲ東海の２１１系ですが、ふと実物画像を見ていると、クーラーの位置を大幅に間違えていたという、重大な事に気付いてしまい、結局ゼロから作り直すことにしました。

せっかくなので、その２両の製作過程で問題のあった点を反映させながら製作を進めていますが、自分の腕では難しそうなルーバーの取付とスピーカーの撤去は省略することにしました。

と言うわけで、新たに２両セットを購入して製作を開始しました。

銀一色となった２１１系。

» 続きを読む

ＪＲ・ＥＤ７５－１０００番台車（前期型・ＪＲ貨物新更新車）が入線

ＴＯＭＩＸより発売された、ＪＲ・ＥＤ７５－１０００番台車（前期型・ＪＲ貨物新更新車、品番：２１０５）が入線しました。

というわけで、まずは今年夏に行った山形遠征で撮影することのできた実物画像からご覧下さい。

実物の１０１５号機。

» 続きを読む

ＪＲ東海の２１１系を製作（３）

長々と続いている、ＪＲ東海所属の２１１系の製作ですが、少しだけ進みました。

前回は、動力について色々と試してみましたが、それが終わって今度は塗装工程。

簡単に済ませてみました。

スプレーによる塗装が終わった、２１１系の２両。

» 続きを読む

ＪＲ東海所属のデカ目１１５系・クハ１１５－１８８を製作

先日、秋葉原のＧＭへ行った際に、つい衝動買いしてしまったα－ｍｏｄｅｌの１１１系キット。

何を作ろうかという計画もない状態での購入だったのですが、突如クハ１１５－１８８を作ってみたくなり、多少の相違点はあるものの、それほど問題ないと判断したため、製作を開始することにしました。

いきなりですが、こんな画像を。

完成した、クハ１１５－１８８。

» 続きを読む

ＴＯＭＩＸ製のＥＦ８１－９５を再び現行仕様に改造

当鉄道に在籍する、ＥＦ８１－９５号機。

以前に、レタリングが窓にかかるようにする改造を行いましたが、最近検査出場した際に、そのレタリングが再び切れた状態になったため、それを表現しようと改造を計画していたところ、以前の記事でもお伝えしたように、実物の屋根上を記録することが出来たので、それも反映させることにしました。

まずは、再改造前からご覧下さい。

再改造前のＥＦ８１－９５。

» 続きを読む

Ｗパンタにしていたクモハ２１１をさらに改造

当鉄道では約１年前に、１両のクモハ２１１に対して、パンタグラフを増設する工事を行いましたが、その車両に対して、より踏み込んだ改造工事を行うことにしました。

まずは、再改造前のクモハ２１１から。

ＰＳ３５を２基搭載していたクモハ２１１。

» 続きを読む

試しに戸当たりゴムを色差し

先日、ＧＭストアへ行き、改造品などを眺めていると、戸当たりゴムの部分を先端が極細のガンダムマーカーを使用して黒く塗装したものが眼に留まり、思わず衝動買いしてしまったのですが、せっかく購入したので、試しに塗ってみることにしました。

試しというぐらいなので、まずはこんな車両に戸当たりゴムの色差しを行いました。

西武・新２０００系更新車の試作車。

» 続きを読む

ＫＡＴＯ製のＪＲ・３１３系にパンタ増設改造を実施

当鉄道では、８月にＪＲ東海の３１３系を７両、入線させていますが、内訳を見ると、３０００番台車２連１本と２３００番台車２連１本、２５００番台車３連１本と言う状態。

うち、３０００番台車は登場時の「片パン」仕様となっており、それを現行仕様にするため、パンタグラフの増設工事をしようと、ＫＡＴＯ製のＣ－ＰＳ２７を探したのですが、あいにく品切れと言うことで、ＴＯＭＩＸのＣ－ＰＳ２７を購入し、３０００番台車の増設に向けての準備を進めていました。

ただ、そのパンタグラフは１ケースに２個入りと言うことで、残り１つ余ってしまい、どこかに保管してもその保管場所が分からなくなることは今までの経験からして目に見えていたため、ついでに２３００番台車にも「両パン」仕様に改造することにしました。

両車とも、模型においても「準備工事」が行われているため、パンタの台座の中心部分に孔をあけて、パンタグラフを設置し、避雷器も同様に設置するという、かなり簡単な改造ですが、とりあえず２両とも無事に改造工事を終えることが出来ました。

両パンとなった、３１３系２３００番台改め２３５０番台車と３０００番台車。

» 続きを読む

Ｃ５７－１３５号機が入線

ＴＯＭＩＸより発売された、Ｃ５７－１３５号機（品番：２００３）が入線しました。

まずは、鉄道博物館で展示されている実物からご覧下さい。

実物のＣ５７－１３５。

» 続きを読む

ＪＲ東海の２１１系を製作（２）

３１３系の入線に伴う併結試運転の影響で製作がストップしていたＪＲ東海の２１１系ですが、その試運転で２１１系に使用する動力がようやく決まり、製作を再開することにしました。

動力を組み込んだクモハ２１１－６０００番台車。

» 続きを読む