西武・２０１０７Ｆが池袋線に復帰
１１月５日、３８１０６Ｆの観察の合間に、小手指車両基地で昼寝をしていた２０１５１Ｆが上っていくのではないかという読みもあって、沿線でしばらく撮影することにしました。
向かったのは、遠目に小手指駅が見える歩道橋。
撮影を始めると、まずはこんな列車が通過していきました。
快速・渋谷行きの６１１０Ｆ。
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西武・３８１０６Ｆ、３２１０３Ｆとご対面（０９．１１．５）
１１月５日、営業開始に向けて準備が進んでいると思われる西武３００００系の３８１０６Ｆの様子を見に行ってきました。
小手指車両基地から外へはまだ出ていない模様だったので、向かった先は小手指車両基地。
到着したのがお昼前でしたが、予想通りその中にいた３８１０６Ｆはこんな感じでした。
３２１０３Ｆの池袋寄りにいた、３８１０６Ｆ。
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ＪＲ・ＥＤ７５－１０００番台車（前期型・ＪＲ貨物新更新車）が入線
ＴＯＭＩＸより発売された、ＪＲ・ＥＤ７５－１０００番台車（前期型・ＪＲ貨物新更新車、品番：２１０５）が入線しました。
というわけで、まずは今年夏に行った山形遠征で撮影することのできた実物画像からご覧下さい。
実物の１０１５号機。
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西武・３８１０６Ｆ、本来の姿になる（０９．１１．２）
１１月２日、前日に西武線に入線したもの３８１０６Ｆの動向が気になっていたため、仕事の後に小手指車両基地へ行って来ました。
修繕線には３８１０６Ｆも９１０２Ｆの姿も見当たらず、１０１系２連車が留置されていたため、末端部へ行くと２番線に３００００系の姿を発見したので、とりあえず撮影しました。
小手指車両基地に留置中の３８１０６Ｆ。
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西武・３８１０６Ｆの甲種輸送を撮影（０９．１１．１）
１１月１日、この日は３８１０１Ｆの時以来の西武３００００系の甲種輸送を撮影してきました。
今回、３８１０６Ｆの甲種はダイヤが以前と異なり、正午過ぎに新秋津に到着する予定となった上、新鶴見（信）での停車時間はわずかとなっていましたが、向かったのはいつも西武の甲種を撮影するの陸橋付近。
到着したのは通過予定の１５分ほど前と、珍しくギリギリのタイミングとなりましたが、あれこれ調整したり橋の工事を見たりしていると、前方から甲種輸送列車がやってきました。
ＥＦ６５－１０７４に牽引されて新秋津を目指す、西武・３８１０６Ｆ。
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ＥＨ２００－２１の甲種と、武蔵野線内もＥＦ６６が牽引した３４６１列車を撮影
１０月２９日、この日はＥＨ２００の甲種があるとのことだったので、いつものように地元で撮影をしてきました。
甲種の場合、５４８２列車を目当てにしていくことが多いのですが、今回も同じような感じで撮影地に到着し、２０５系を最初に撮影。
その次にやってきた、５４８２列車はこんな感じでした。
ＥＦ６５－１０５４の単機だった、５４８２列車。
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ＪＲ東海の２１１系を製作（３）
長々と続いている、ＪＲ東海所属の２１１系の製作ですが、少しだけ進みました。
前回は、動力について色々と試してみましたが、それが終わって今度は塗装工程。
簡単に済ませてみました。
スプレーによる塗装が終わった、２１１系の２両。
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Ｆｕｊｉｃｋｅｙ＠東大宮操車場（’０９年１０月）
２０９系の配給を２本撮影した１０月１４日、この後の予定もなかったため、東大宮操車場へ行くことにしました。
この日は宇都宮・高崎線で輸送トラブルがあったようで、大宮駅で少し待たされそうだったため、ここで昼食。
そして、超満員となってしまった宇都宮線の列車で東大宮駅へ到着すると、ちょうどＥＦ８１が牽引したＥ７５１系の出場配給列車が大宮方へ通過して行くところでした。
撮影こそ出来ませんでしたが、初めて見たＥ７５１系が配給列車だったというのは驚きでした。
そして、いつものように東大宮操車場へ向かい、陸橋から構内を観察してみました。
いつもと同じような顔ぶれの留置車両たち。
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ＪＲ東海所属のデカ目１１５系・クハ１１５－１８８を製作
先日、秋葉原のＧＭへ行った際に、つい衝動買いしてしまったα－ｍｏｄｅｌの１１１系キット。
何を作ろうかという計画もない状態での購入だったのですが、突如クハ１１５－１８８を作ってみたくなり、多少の相違点はあるものの、それほど問題ないと判断したため、製作を開始することにしました。
いきなりですが、こんな画像を。
完成した、クハ１１５－１８８。
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西武拝島線・萩山～小川間の立体交差化工事を観察（’０９年１０月）
１０月１９日、西武３００００系を花小金井駅で撮影した後は、すっかりご無沙汰していた拝島線と府中街道が交差する部分の立体交差化工事を見に行くことにしました。
このパターンならば、萩山駅で降りて小川駅へ徒歩で移動しながらと思ったのですが、小川駅から行けばもう１本ぐらい３００００系を撮れるんじゃないかと思い、その３００００系で小川駅まで移動。
まずは、西武新宿（東村山）方にある踏切からその様子を伺ってみました。
踏切から眺めた、拝島線の工事区間。
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新宿線所属の西武３００００系の電連が復活（０９．１０．１９）
１０月１９日、この日は今年７月頃より撤去されていた電気連結器が復活した模様の新宿線所属の西武３００００系を撮影しに行って来ました。
今のところ、２００００系８連車と共通運用に入っている３００００系と言うことで、各停主体の運用のため、今回は可能性重視で今までの撮影データなども見ながらこの日の撮影に臨みましたが、まず向かったのは花小金井駅。
この駅の小平方で撮影を始めると、まずはこんな列車がやってきました。
各停・西武新宿行きの３０１５Ｆ。
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ＴＯＭＩＸ製のＥＦ８１－９５を再び現行仕様に改造
当鉄道に在籍する、ＥＦ８１－９５号機。
以前に、レタリングが窓にかかるようにする改造を行いましたが、最近検査出場した際に、そのレタリングが再び切れた状態になったため、それを表現しようと改造を計画していたところ、以前の記事でもお伝えしたように、実物の屋根上を記録することが出来たので、それも反映させることにしました。
まずは、再改造前からご覧下さい。
再改造前のＥＦ８１－９５。
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武蔵野線を走るＥＦ６５－１１１８の単機回送と、２本の工臨を撮影
１０月１５日、西武・６１１１Ｆの試運転を撮る前は、何かありそうだと言うことで武蔵野線沿線で撮影をしていました。
ここ数日、どこかしらに同業の方の姿があったものの、この日は少し離れたところに１人いるだけの模様。
そんなことも気にせず、撮影を始めると、まずはこんな列車が通過していきました。
ＥＦ６４－１０１４牽引の５５８２列車。
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副都心線乗り入れ対応となった、西武・６１１１Ｆの試運転を撮影
昨日、１０月１５日に副都心線乗り入れ対応工事を終えた西武・６１１１Ｆが小手指へ回送されたようなので、今日は試運転があるのではないかと思い、撮影してきました。
と言っても、この日は時間が限られており、往路しか撮影する事は出来ませんでしたが、通過予定の少し前に所沢陸橋付近に到着。
とりあえず池袋線の列車を撮影する事にすると、まずはこんな列車が通過していきました。
準急・池袋行きの９１０２Ｆ。
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武蔵野線を単機で走るＥＦ６４－３６と、ＥＦ８１－９５が牽引した２０９５列車を撮影
前記事の通り、１０月１４日も武蔵野線沿線で撮影をしていたのですが、この日はなかなかお目にかかれない車両を色々と見ることが出来たので、その模様も紹介します。
まずは、この日最初に撮影できたこんな車両から。
ＥＦ６４－３６の単機回送。
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