今後のブログ運営についてのお知らせ

現在、更新を休止している「Fujickeyの西武武蔵野線」および「Nゲージだらけの部屋」と「鉄道観察ルポ」におきまして、閉鎖することを決定いたしました。

昨年より鉄道模型をいじったり、撮影に出たりする時間がかなり減少したのが主な理由ですが、それに加えて、今年の夏にメインカメラが重大な故障を起こしてしまったのも、大きな要因でした。

 

ブログを開設したのが2007年2月9日だったので、実質7年間、今までで1477件の記事を書いてきた模様で、もう少しで1500件だったと思うと、少し惜しかったかと思いますが、それでも平均すると年に約200件の記事をよく書いてこられたと思います。

ブログを始めたことで、それまでほとんど模型しかやってこなかった鉄道趣味で、実車も撮影するようになったり、気がつけば細かいところまで追い続けていたり、それまで一人もいなかった鉄道を趣味とする方と知り合えたり、色々と楽しい思いをさせていただきました。

この場を借りまして、御礼申し上げます。

 

が、

 

記事にしておきたかったのがいくつかあることと、中途半端な期間ではありますが、今まで呼んでくれてくださった方々に、「ありがとうございました」の意味も込めて、少しだけではありますが、記事を更新していこうと思います。

 

短い期間になると思いますが、最後の最後までよろしくお願いいたします。

 

なお、この記事は一番上に表示させる設定にしているため、最新の記事はこの下の記事となります。

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南入曽車両基地のイベントに使用された、西武・9103Fの返却回送を撮影

8月23日、この日は毎年恒例の南入曽でのイベントがあり、軽く会場の様子を見に行くことにしました。

会場に到着したのが、14時頃だったので、新所沢行きの最終臨時列車に乗車するためには、1時間程度だったのですが、幸運の赤い電車の記念切符がまだ発売されていたので、何となく購入。

その後、とりあえず9103Fが展示されている所まで行ってみました。

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南入曽車両基地で6101Fと肩を並べた、9103F。

 

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模型運転会に参加(’13年12月)

相当更新間隔が開いてしまいましたが、12月23日は恒例の模型運転会があったので参加してきました。

今回は初めてとなる戸田のコースと言うことで、戸田と言うことを意識した車両を持ち込むことに決定。

少しずつ車両を出しては走らせていき、ある程度揃ったところでこんな並びを撮影してみました。

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駅に停車中のE233-7000系と70-000系と留置中の205系たち。

 

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EF66-52牽引の8099列車を撮影

11月27日、この日はいつも通っている小手指車両基地ではなく、武蔵野線を走る貨物列車を少しだけ撮影することにしました。

と言うのも、たまたま前日に機関車運用をチェックしていた際に、EF66-0番台車が8099列車の運用に入る動きが確認できていたためで、運用に入った上であとは荷があればと言う状況。

当日、8099列車に間に合うように撮影地へ向かうと、見覚えのある方々が揃って撮影されており、その中に混じって撮影させてもらうことにしました。

その8099列車までにはまだ時間があり、最初に撮影したのはこんな列車でした。

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HD300-3を牽引する、EF65-2138。

 

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甲種3~4日後の西武・30102F(13.11.13~14)

11月13日、この日は日曜日に西武線へやってきた、30102Fの様子を見に、小手指車両基地へ行ってみることにしました。

事前情報では、その30102Fが30101Fと並んでいると言うことだったのでしたが、その通りだったので、さっそく撮影してみました。

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「快速・池袋」を表示していた30102Fと、その隣で通電中の30101F。

 

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115系による運転が終了した、ホリデー快速鎌倉号を撮影

9月22日、この日はそろそろ115系による運転が終わるという話を聞いていた、ホリデー快速鎌倉号を撮影しに行くことにしました。

2010年12月改正で、日常的に地元を115系が走らなくなってしまったものの、発着駅が南越谷駅に変わったホリデー快速鎌倉号が運転される場合には、豊田車両センターに配置されている115系で唯一6両編成が組まれているM40編成が使用され、何度も撮影してきたのですが、光線が良くないものの、撮影しておきたかった場所から撮影してみたかったので、その場所で撮影することにしました。

が、家を出る時間がかなり遅れてしまい、現地に到着したのは通過予定時刻にギリギリ間に合うかという時刻。

何とか6両は入りそうと言うことがわかって安心して待機していると、115系がやってきました。

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武蔵野線を走る、115系・八トタM40編成使用のホリデー快速鎌倉号。

 

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Fujickey@新津車両製作所

8月29日、東新潟機関区を訪れた後は、新潟駅まで戻って普通列車で新津駅へ。

この駅の近くにある、新津車両製作所を訪れることにしました。

地図を見る限りでは、少し通そうにも見えたので、場合によっては新津運輸区付近を回ってまた新潟駅へ戻ろうとも思っていたのですが、そこまでではなかったようだったので新津車両製作所方向へ歩いて移動。

製造中のE233系7000番台車がポツポツと見える中、こんな車両の姿がありました。

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新津車両製作所構内の入れ換えに使われると思われる入れ換え機。

 

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Fujickey@東新潟機関区

間が開いてしまいましたが、8月29日、信越本線沿線で撮影した後は、青色の機関車が留置されているという、東新潟機関区を訪れてみることにしました。

いったん新潟まで出て、白新線の列車で東新潟駅に着きましたが、その先に東新潟機関区があるため、いったん次の大形駅まで乗車。

東新潟駅まではそれほど距離がなさそうだったので、改札を出て東新潟駅まで戻る形で移動していくことにしました。

その後、東新潟機関区が見えるところへたどり着き、その青色の機関車を撮影してみました。

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東新潟機関区に留置中の、もとJR東日本のEF510-506号機。

 

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西武・30101Fの甲種輸送を撮影(13.10.6)

前記事の通り、10月6日は3003Fのラストランと横瀬のイベントへ行ったのですが、秋津駅付近で3003Fを撮り終えた後に、新秋津駅付近へ直行し、到着したばかりと思われる、30101Fの最後尾を撮影してみました。

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新秋津に到着した、30101Fの池袋寄り先頭車である30001号車。

 

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西武・3003Fのラストランを撮影

10月6日、この日は横瀬でのイベントがありましたが、臨時で設定された横瀬行きの快速急行に3003Fが使用され、同編成が最後の走行を行うと言うことで、その臨時列車を撮影しに行くことにしました。

この日は天気が良くなさそうだったので、光線は考える必要がなかったのですが、割と視界が悪く、撮影には少々厳しい状態。

とりあえず、撮影使用と思っていた場所へ移動するため、秋津駅へ列車で向かうと、下りホーム先端部には撮影者の方がたくさん待機しており、まもなく送り込みがあるのではないかと思い、急ぎ足で移動。

割とわかりにくい道でどうなることかと思いましたが、通過の30秒ぐらい前に踏切に到着し、3003Fの送り込みを撮影しました。

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最後の運用に向けて、池袋線を上る3003Fの回送列車。

 

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新潟地区での活躍がそろそろ終わりそうな、115系と485系を撮影(’13年)

8月29日、この日は毎年恒例の日帰り新潟の旅へ行ってきました。

珍しく中央線で新宿へ出ようとすると、武蔵小金井駅で185系の団臨に遭遇して、思わず下車して撮影してしまいましたが、その後乗車予定の「ムーンライトえちご」に十分間に合う時間に新宿駅に到着。

ホームに着くのと同時に回送列車で到着した485系を撮影することにしましたが、毎年撮影しているので、2013年らしく撮影してみることにしました。

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485系・新ニイK2編成の脇を走る、E233系7000番台車。

 

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宇都宮駅に留置中の埼京線用205系を撮影

8月20日、この日は今夏2枚目の青春18切符を使って、宇都宮駅に留置されているという、埼京線用の205系を見に行くことにしました。

乗車した快速が宇都宮駅に到着したのが、側線の隣にあるホームだったので、先に改札外から、こんな並びを撮影してみました。

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宇都宮駅で並んだ、埼京線用205系と、烏山線用のキハ40。

 

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Fujickey@「南入曽車両基地 電車夏まつり 2013」

8月24日、この日は毎年恒例の南入曽車両基地イベントがあったので、行ってみることにしました。

特に臨時列車を撮ろうという気でもなかったので、お昼過ぎに家を出発。

地元の航空公園駅に着いた時点では何もなかったのですが、列車を待っていると、新宿線内で人身事故が発生したとの案内があり、どうなるかと思いましたが、所沢~本川越間は折り返し運転をするとのことで、遅れてやってきた本川越行きに乗車して新所沢駅で降りてみると、反対側のホームにこんな列車が停車していました。

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新所沢駅に停車中の、38114F単独の回送列車。

 

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高松駅で見かけた車両たち

8月1日、岡山まで戻ってから向かったのは、高松駅。

1時間もかからずに到着し、とりあえずこんな車両を撮影してみました。

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高松駅で並んだ、快速「マリンライナー」用の5000(223)系。

 

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黄色一色になった、103系と105系を撮影

8月1日、西条駅でEF67を撮影した後は、とりあえず岡山まで戻ることにしていたので、糸崎行きの列車で三原駅を目指すことにしました。

狙っていたわけではありませんが、この列車は前日に三原駅で撮影した、115系の8両編成の列車そのもの。

ただ、この日は珍車は連結されておらず、広島寄りの4両は2ドア車でした。

その列車に揺られること数十分で三原駅に到着し、こんな列車を撮影しました。

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三原駅に到着する、103系広D-01編成。

 

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